Corso di pilotaggio VDS Avanzato
Il passo successivo all'attestato basico. Teoria, addestramento in volo e radiotelefonia, volando sul nostro Groppo Aviation G-70.
Chiusura iscrizioni: 9 ottobre
Cos'è il VDS Avanzato
Non si tratta di un nuovo attestato, ma di una qualifica che si aggiunge a quella che già possiedi. Con l'abilitazione avanzata cambiano gli spazi aerei nei quali puoi operare e le modalità di comunicazione con gli enti del controllo del traffico aereo: diventi infatti un traffico VFR, al pari dell'aviazione generale.
Con il VDS Basico
quello che hai adesso- Aviosuperfici e campi di volo
- Spazio aereo non controllato
- Nessun obbligo di radio
- Aeroporti controllati preclusi
Con il VDS Avanzato
quello che aggiungi- Aeroporti controllati accessibili
- Accesso in spazi aerei controllati con apertura piano di volo abbreviato
- Compilazione piani di volo
- Uscita dai confini nazionali
In pratica, il tuo modo di volare cambia davvero: non sei più limitato ai soli spazi aerei non controllati. Puoi pianificare rotte più complete, entrare negli spazi aerei controllati comunicando con gli enti che li gestiscono, operare sugli aeroporti consentiti e programmare voli oltre confine, nel rispetto delle normative previste dai Paesi interessati.
In poche parole: più spazio, più possibilità, più libertà di volare.
La qualifica ha validità biennale e si rinnova con una prova orale e un volo di almeno 45 minuti.
Il programma
Dodici ore di teoria su tre materie, poi cinque ore di volo. Il programma segue punto per punto il didattico AeCI.
Regole dell'aria
- Spazi aerei regolamentati, vietati, pericolosi
- Suddivisione e classificazione dello spazio aereo
- Enti e servizi del traffico aereo
- Comunicazioni per il volo a vista
- Classificazione degli aeroporti e segnaletica
- Circuiti di traffico aeroportuale e precedenze
- Minime meteo del volo a vista
- Regolaggio altimetro, quota e livello di transizione
Preparazione del volo
- Caratteristiche operative dell'apparecchio
- Informazioni di rotta e AIP
- NOTAM e avvisi agli aeronaviganti
- Informazioni meteorologiche
- Lettura delle carte di avvicinamento
- Frequenze radio e loro uso
- Servizi della circolazione aerea
- Compilazione, significato e chiusura del piano di volo
Emergenze
- Gestione dell'emergenza e comunicazioni
- Uso della check list
- Campi per atterraggi di emergenza
- Paracadute balistico ed ELT
- Avaria radio
- Uso del transponder
- Frequenze di emergenza
- Segnali di pericolo e segnali luminosi
Le cinque ore di volo
L'addestramento in volo sarà effettuato su G-70 con un istruttore VDS avanzato a bordo, per 5 ore in 5 missioni.
Ogni missione comprende atterraggio, rullaggio, parcheggio e successivo decollo: non si tratta semplicemente di “Touch&Go”, ma di simulare l'operatività completa in un aeroporto controllato.
L'addestramento si svolge in spazi aerei controllati e in circuiti aeroportuali, in presenza di traffico di aviazione generale: è proprio questa la situazione operativa che ti troverai ad affrontare una volta conseguita la qualifica.
Requisiti
Quattro condizioni fissate dal DPR 133/2010. Vanno soddisfatte tutte per essere ammessi all'esame finale.
- Attestato VDS a motore in corso di validità Con l'abilitazione alla classe di apparecchi su cui si svolge il corso.
- Abilitazione al trasporto del passeggero da almeno un anno L'anno si conta alla data dell'esame, non a quella dell'iscrizione.
- Certificato di radiotelefonia aeronautica È propedeutico: va conseguito prima di iniziare il corso.
- Certificato medico in corso di validità Lo stesso che già usi per l'attestato.
Se hai una licenza aeronautica o un brevetto militare in corso di validità, o scaduti da meno di un anno, alcuni requisiti non ti servono. Scrivici e verifichiamo la tua posizione.
Il G-70
Ala alta, carrello triciclo, cabina larga e una visibilità che in addestramento fa la differenza: il Groppo Aviation G-70 è un aereo onesto, che comunica bene quello che sta facendo e non nasconde gli errori.
È l'aereo su cui volerai per tutta la parte pratica del corso.
Dove siamo
Aviosuperficie JFK Via Umberto I, 51/1 — 26010 Dovera (CR)45°22'47"N 9°32'09"E
Siamo mezz'ora da Milano e venti minuti da Crema. Se vuoi passare a vedere la scuola prima di decidere, chiama e ti aspettiamo in campo.
Iscriviti
Le iscrizioni chiudono il 9 ottobre. Compila la domanda: ti ricontattiamo per confermare il posto e concordare le date.