La Scuola di Volo è riconosciuta e certificata dall'Aero Club d'Italia ed è sede d'esame. I corsi si tengono in tutti i periodi dell'anno e prevedono un ciclo di lezioni pratiche e teoriche. Gli allievi vengono costantemente seguiti da istruttori professionisti, che li aiutano a superare ogni difficoltà ed a chiarire ogni dubbio, per conseguire nel minor tempo possibile l'attestato VDS.

Il nostro obiettivo è offrire l'opportunità di accrescere l'esperienza e la sicurezza, che riteniamo essere fondamentali nelle discipline aeronautiche. Per questo motivo, l'operato della Scuola non si ferma al conseguimento dell'attestato VDS, ma prosegue con un'ampia gamma di corsi di specializzazione e di approfondimento.

Diventa pilota

Il primo passo per ottenere il brevetto vds, più esattamente l’abilitazione del volo da diporto sportivo, è il volo di introduzione. Una lezione 1.1, che è già un volo scuola; questo volo serve al potenziale allievo per definire se il percorso che sta per intraprendere soddisfa le sue aspettative.
Il volo è composto da:
• Un briefing, che tratta le basi dell’aerodinamica, le superfici di comando ed il loro funzionamento, dove guardare quando si vola e le basi delle procedure di sicurezza.
• I controlli pre-volo dell’aeroplano
• Circa 30 minuti di volo effettivo al POSTO DI COMANDO di un aereo scuola
• Un de-briefing, per parlare delle sensazioni appena vissute

Questa esperienza si può condividere con amici e colleghi prenotando uno spazio di tempo unicamente riservato
Basta scriverci un e-mail (info@scuolavolo.org) o telefonare al n° 335 8060085, per fissare il tuo primo volo, il
volo di introduzione.
Presa la decisone di continuare, bisognerà effettuare la visita medica, presso un medico sportivo, aeronautico, o ufficiale sanitario ASL e richiedere presso la questura del luogo di residenza, il nulla-osta per il volo da diporto sportivo.
Si inizia direttamente con lezioni pratiche in volo e contemporaneamente si frequenta il corso teorico.
Pratica:
La scuola vi affida ad un Istruttore con il quale vengono fissati gli appuntamenti di volo volta per volta, a completamento delle 16 ore minime necessarie per ottenere il brevetto vds; gli istruttori lavorano tutto l’anno sette giorni su sette.
L’addestramento pratico è regolamentato da un programma ministeriale ed ogni missione è composta da un briefing e da un de briefing, con degli obiettivi definiti per ogni singola missione.
Svolte le 16 ore di volo, di cui almeno 2 da solista, sarete pronti al test interno alla scuola, un pre-esame di preparazione all’esame ministeriale.
Teoria:
il corso di teoria è in gruppo e dura circa 3 mesi un giorno/sera a settimana, non c’è data di inizio in quanto le lezioni sono fini a se stesse, cioè ciclicamente iniziano e finiscono lo stesso giorno. Si può fare questo corso anche privatamente, in questo caso un singolo istruttore seguirà l’allievo per tutta la parte teorica, il costo è leggermente superiore.
Al termine del corso si sostiene l’esame teorico e pratico, che si svolgono nella stessa giornata: superata la prova teorica a domande quiz , si accede alla prova pratica.

Ottenuto il brevetto vds, dopo aver volato 30 ore come responsabile ai comandi, si consegue l’abilitazione al trasporto del passeggero: con solo 2 ore di volo in quattro differenti missioni con istruttore e 3 ore di corso teorico.

Gli istruttori della scuola volo

Alberto Frigerio

Pilota istruttore vds n° 00152, con abilitazione al pilotaggio e all’istruzione vds per velivoli ala fissa, deltaplani, motoalianti e idrovolanti, esaminatore vds pendolari e multiassi. Antesignano del volo ultraleggero, formatosi nei centri di volo con sperimentazione agricola dal 1980 al 1985, ha fondato e diretto tra le più importanti scuole volo vds nazionali, formando centinaia di piloti e istruttori che ora operano in Italia; collabora con diversi istituti tecnici aeronautici, con l’Università di Pavia e la facoltà di Ingegneria Aerospaziale di Milano. Promotore della disciplina sportiva vds sin dagli albori, ha organizzato e partecipato a competizioni nelle differenti categorie, dobbiamo a lui il GIRAINGIRO lo storico giro d’Italia in ultraleggero, che si è svolto dal 1996 al 2002.

Marco Bartolozzi

Pilota istruttore Safety Pilot vds n° 43034, con abilitazione al pilotaggio per velivoli a motore ala fissa e deltaplani. Aeromodellista dal 1996 e pilota di deltaplano, tre assi e parapendio dal 2000.

Michele Leonardi

Pilota istruttore vds e ppl di teoria e pratica con abilitazione al pilotaggio e all'istruzione su velivoli a motore ala fissa.

Marco Tadini

Istruttore di Meteorologia, Meteorologo Aeronautico ENAV

Nando Giorio

Pilota istruttore vds con abilitazione al pilotaggio e all'istruzione vds per velivoli a motore ala fissa.

Andrea Sabatucci

Pilota istruttore vds, PPL e ATPL con abilitazione al pilotaggio e all'istruzione per velivoli a motore ala fissa.

Roberto Stefanelli

Marco Ranzoni

Jacopo Frigerio

Gli istruttori di volo e di teoria, provenendo da differenti settori dell’aviazione, sono uno dei punti di forza della scuola, alcuni di loro sono anche esaminatori dell’Aeroclub d’Italia.
Queste premesse ci permettono di offrire un servizio professionale e di qualità e, non in ultimo, ci danno la possibilità di organizzare gli esami di volo e abilitazione al biposto, in pochi giorni.